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技術(shù)支持

M30T在泛測(cè)繪行業(yè)應(yīng)用案例

更新時(shí)間:2022-07-22   點(diǎn)擊次數(shù):1331次

M30T在泛測(cè)繪行業(yè)應(yīng)用案例


電網(wǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀與典型挑戰(zhàn)


目前對(duì)架空線路的巡檢主要是以人工為主,巡檢人員借助輔助器材對(duì)電力設(shè)施進(jìn)行近距離巡視,人工巡檢需要巡檢人員爬塔作業(yè),對(duì)人身安全構(gòu)成很大威脅。


為保證電力安全,國(guó)家需要投入巨額的資金和大量人力支出,而且以人工巡檢為主的原始作業(yè)方式,已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)今智能電網(wǎng)建設(shè)的需求。人工巡線方式存


在以下弊端:


1)隨著輸電線路里程數(shù)的不斷增加,人均運(yùn)維長(zhǎng)度也在逐年增加,由此導(dǎo)致巡線人員工作量大、勞動(dòng)強(qiáng)度高、巡線時(shí)間長(zhǎng)、使得巡線效率較低。


2)復(fù)雜氣候條件下作業(yè)困難,比如受雨雪、嚴(yán)寒、冰凍等惡劣氣候環(huán)境影響,導(dǎo)致巡線工作無(wú)法順利開(kāi)展。


3)相當(dāng)一部分線路處于高山、沼澤等復(fù)雜地形地帶,使得人員無(wú)法進(jìn)入導(dǎo)致無(wú)法巡檢。




項(xiàng)目背景

該項(xiàng)目位于中山某電網(wǎng)公司旁邊的一座供電塔。




甲方需求

現(xiàn)場(chǎng)拍攝,快速出三維模型圖。  


提交這座塔的三維模型 ,測(cè)量供電塔上兩條線的距離和供電塔上各種零件之間的距離。




甲方用途


 通過(guò)無(wú)人機(jī)查看各端子的狀態(tài),然后測(cè)出距離,方便他們后期維護(hù)更換,畫(huà)圖。


作業(yè)地點(diǎn)


中山某電網(wǎng)公司門口。


測(cè)區(qū)基本情況


測(cè)區(qū)大部分為施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊,高壓線離測(cè)區(qū)較近,可能會(huì)影響到飛行安全。





項(xiàng)目難點(diǎn)


1) 測(cè)區(qū)內(nèi)車流量大,高壓線較多,做三維拍攝 航線飛行時(shí)會(huì)有撞線危險(xiǎn)。


2) 該區(qū)域有施工現(xiàn)場(chǎng),塔吊較高,飛行安全風(fēng)險(xiǎn)較高。


3) 項(xiàng)目時(shí)間較短,客戶需要現(xiàn)場(chǎng)出供電塔的三維模型測(cè)量數(shù)據(jù)。


4) 傳統(tǒng)測(cè)繪儀器難以滿足客戶需求效率低,固定翼無(wú)人機(jī)起降不便,獲取成果有限。




采用的設(shè)備以及后處理軟件

因M300體積大,在這種電塔低空飛行,環(huán)繞補(bǔ)拍的安全難度較大所以本次采用M30T進(jìn)行拍攝任務(wù)。


1) 本次項(xiàng)目采用M30T一套 大疆智圖后處理軟件


經(jīng)緯M30系列無(wú)人機(jī)搭載混合傳感器負(fù)載,可達(dá)旗艦級(jí)性能。16倍光學(xué)變焦相機(jī),可在安全距離下,高效率針對(duì)導(dǎo)線、絕緣子、桿塔、金具等設(shè)備進(jìn)行全面檢查。


配合六向避障,冗余設(shè)計(jì)、低光智能拍照等全新功能,保障自主飛行巡檢工作?;旌蟼鞲衅鞔钆洌繕?biāo)盡在掌握旗艦級(jí)六方向避障配置,保護(hù)作業(yè)安全,助力自


主飛行,六向安全避障,雙RTK冗余設(shè)計(jì),**提升了復(fù)雜電磁環(huán)境下的飛行安全和穩(wěn)定性,雙RTK天線冗余,相機(jī)算法優(yōu)化,逆光情況仍可高效拍攝識(shí)缺,提升巡檢質(zhì)量效果。





輕巧便攜,隨時(shí)待命,機(jī)身高度集成,收納體積小,方便攜行??呻S時(shí)出發(fā),快速部署。

經(jīng)緯 M30 系列高度集成了廣角、變焦、熱成像(僅 M30T 含)及激光測(cè)距傳感器,無(wú)論距離遠(yuǎn)近、白天黑夜,目標(biāo)盡在掌握。


2) 數(shù)據(jù)處理軟件使用大疆智圖軟件



整體作業(yè)方案

1) 前期入場(chǎng)查看測(cè)區(qū)情況,無(wú)人機(jī)飛到空中查看桿塔高度周圍障礙物及飛行是否安全,M30T進(jìn)行飛行數(shù)據(jù)采集,進(jìn)行手動(dòng)補(bǔ)拍細(xì)節(jié)處照片,后處理建模型。


2) M30T飛行使用內(nèi)置網(wǎng)絡(luò)RTK。




無(wú)人機(jī)飛行參數(shù)如下:


手動(dòng)飛行 大概離桿頂有5米的高度,以及圍繞桿塔大概五六米的距離進(jìn)行環(huán)繞補(bǔ)拍。


使用內(nèi)置尋網(wǎng)絡(luò)RTK。


航高:距離供電塔大概有5-10米。


對(duì)這座供電塔進(jìn)行手動(dòng)拍照 環(huán)繞補(bǔ)拍 數(shù)據(jù)建模。


1) 外業(yè)飛行人員共兩名,內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理人員一名。


2) 整個(gè)項(xiàng)目時(shí)長(zhǎng)40分鐘,外業(yè)手動(dòng)飛行用時(shí)15分鐘,內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)檢查處理20分鐘。




項(xiàng)目成果


甲方評(píng)價(jià)


在如此短的時(shí)間里,獲取如此高質(zhì)量及高精度的三維模型,和成果數(shù)據(jù)。大疆出品,必屬精品。




大疆航測(cè)解決方案的優(yōu)勢(shì)


大疆無(wú)人機(jī)M30T,飛行安全系數(shù)高,六向避障系統(tǒng),可以滿足絕大多數(shù)場(chǎng)景的安全飛行,起降方便,操作簡(jiǎn)單,鏡頭像素高,效率高,搭載紅外、變焦、廣角相


機(jī)于一體,**的提高了項(xiàng)目完成效率。


相對(duì)于傳統(tǒng)人工來(lái)講更安全且效率翻倍。

M30T在泛測(cè)繪行業(yè)應(yīng)用案例



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